İstanbul Atatürk Havalimanı’nda tam 23 yıldır atıl durumda bekleyen bir Airbus A-300 tipi yolcu uçağı, yeni bir amaç için kanatlarını açıyor. Emekliye ayrıldıktan sonra uzun süredir kullanılmayan bu geniş gövdeli uçak, yurt dışına satılarak modern bir uçuş eğitim cihazı olarak yeniden hayata döndürülecek.
Bu sıra dışı dönüşüm süreci, uçağın Atatürk Havalimanı’nda titiz bir çalışma sonucunda 12 ayrı parçaya bölünmesiyle başladı. Meksika’dan Kazakistan’a kadar pek çok ülkeye havacılık sistemleri ihraç etmeyi başaran yerli firma SkyArt’ın uzman ekibi, bu karmaşık operasyonu aylar süren detaylı bir planlama ve hazırlıkla gerçekleştirdi.
Bölünen devasa gövde ve kanat parçaları, her biri özel donanımlı 9 ayrı tıra yüklendi. Gece saatlerinde, güvenlik önlemleri eşliğinde bu devasa konvoy, E-5 Karayolu üzerinden Atatürk Havalimanı’ndan Avcılar Ambarlı Limanı’na doğru yola çıktı. Polis ekipleri de bu özel taşıma sırasında tırlara eşlik ederek güvenliği sağladı.
Ambarlı Limanı’na ulaşan 12 parça, burada bekleyen bir kargo gemisine özenle yüklendi. Edinilen bilgilere göre, bu tarihi yolculuğun varış noktası bir Ortadoğu ülkesi olacak. Uçak, gittiği ülkede aslına sadık kalınarak yeniden birleştirilecek ve geleceğin pilotlarının eğitiminde kritik bir rol üstlenecek modern bir uçuş simülatörüne dönüştürülecek.
62 metrelik uzunluğu ve 60 metrelik etkileyici kanat açıklığıyla havacılık dünyasında “geniş gövde” olarak bilinen bu yolcu uçağının taşınması sırasında güzergahtaki bazı yollar geçici olarak trafiğe kapatıldı ve 9 çekiciye eskort araçları eşlik etti.
Aylardır bu zorlu taşıma operasyonuna hazırlandıklarını belirten SkyArt Kurucusu ve Genel Müdürü M. Emre Özkul, “Bu tür bir operasyonu dünya genelinde çok az sayıda şirket gerçekleştirebiliyor. Bu, hayata geçireceğimiz büyük projenin sadece bir aşaması. Yaklaşık bir ay sürecek bir deniz yolculuğunun ardından, uçağı varış noktasında orijinaline uygun olarak tekrar birleştireceğiz ve bir eğitim cihazı olarak yeniden işlevsel hale getireceğiz,” dedi.
Özkul, uçağın geçmişi hakkında da bilgi vererek, “Bu Airbus A300, 2001 yılına kadar bir Türk havayolu şirketinde hizmet verdi. O tarihten sonra uçuş ömrünü tamamlamış ve hurdaya ayrılmış bir şekilde Atatürk Havalimanı’nda bekliyordu. Biz bu atıl durumdaki uçağı, savunma sanayii projesi kapsamında ileri dönüşümle endüstriye kazandırıyoruz. Bugün, 12 parçaya bölünmüş halde zorlu koşullarda gemiye yüklenmek üzere yola çıkıyor. İhraç ediliyor ve gelecekte bir Ortadoğu ülkesinde havacılık eğitiminde önemli bir rol oynayacak,” şeklinde konuştu. Bu proje, hem atıl bir uçağın değerlendirilmesi hem de Türkiye’nin havacılık alanındaki teknik yetkinliğinin bir göstergesi olarak dikkat çekiyor.
