Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), Nisan 2026 dönemine ait küresel hava yolcu trafiği verilerini kamuoyuyla paylaştı. Rapora göre, Orta Doğu’da devam eden savaş ve jeopolitik krizler küresel havacılık sektöründe sert bir darbeye yol açtı. Nisan ayında dünya genelindeki toplam yolcu talebi, geçen yılın aynı dönemine göre %3,4 oranında geriledi.
Orta Doğu Hariç Tutulduğunda Sektör Büyüyor
IATA tarafından açıklanan verilere göre, küresel havacılıktaki bu düşüşün ana kaynağı tamamen Orta Doğu’daki çatışmalar. Bölgedeki havayolu şirketlerinin yolcu talebi nisan ayında %46,6 gibi dramatik bir oranda çakıldı. Ancak Orta Doğu bölgesi verilerden çıkarıldığında, küresel yolcu talebinin aslında %1,2 oranında bir artış gösterdiği hesaplandı.
Sektörün diğer öne çıkan nisan ayı verileri ise şu şekilde gerçekleşti:
- Toplam Kapasite: Geçen yıla göre %2,9 azaldı.
- Doluluk Oranı (Load Factor): %0,4 puanlık düşüşle %83,1 olarak kayıtlara geçti.
- Uluslararası Talep: %5,3 geriledi (Orta Doğu hariç tutulduğunda %1,9 artış).
- İç Hat Talebi: Geçen yılın nisan ayı ile aynı seviyede (yatay) kaldı.
Jet Yakıtı Fiyatları İki Katına Çıktı, Bilet Fiyatları Artıyor
Verileri değerlendiren IATA Genel Direktörü Willie Walsh, havacılık sektörünün oldukça istikrarsız ve hassas bir dönemden geçtiğini vurguladı. Walsh, yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı:
“Orta Doğu’daki taşıyıcıların yaşadığı %46,6’lık talep düşüşü o kadar şiddetliydi ki tüm küresel ortalamayı %3,4 aşağı çekti. Hava taşımacılığında durum oldukça belirsizliğini koruyor. Nisan ayında jet yakıtı maliyetleri iki kattan fazla artış gösterdi ve bu durum bilet fiyatlarını yukarı yönlü tetikliyor. Havayolu şirketlerinin geleceğe yönelik uçuş planlamalarında kapasite düşürdüğünü görüyoruz; bu da şirketlerin yüksek yakıt maliyetleri ile zayıflayan talebi dengelemeye çalıştığının bir göstergesi.”
Bölgelere Göre Uluslararası Yolcu Trafiği
Orta Doğu’daki kriz nedeniyle rotalar değişirken, bazı bölgeler bu durumdan farklı etkilendi:
- Avrupa: Yolcu talebi %0,9 arttı. Özellikle Avrupa ile Asya arasındaki doğrudan uçuş trafiği, Orta Doğu aktarmalı uçuşların devre dışı kalmasıyla %15,3 oranında güçlü bir artış gösterdi.
- Asya-Pasifik: Yolcu talebi %1,7 artarken, bölgedeki doluluk oranı %87,5 ile nisan ayı rekorunu kırdı. Ancak Japonya-Çin hattındaki trafik, iki ülke arasındaki siyasi gerilimler nedeniyle yavaşladı.
- Kuzey Amerika: Talep geçen yılla tamamen aynı (değişmedi) kaldı.
- Latin Amerika: %8,9’luk artışla nisan ayında en güçlü büyüme gösteren bölgelerden biri oldu.
- Afrika: Yolcu talebinde %2,2’lik sınırlı bir büyüme kaydedildi.
İç Hatlarda Karmaşık Tablo
Küresel iç hat uçuşlarında talep genel olarak sabit kalırken ülkeler arasında ciddi ayrışmalar görüldü. Brezilya (%2,6), Çin (%1,2) ve Japonya (%3,7) iç hatlarında büyüme yaşanırken; ABD (%0,6 düşüş), Avustralya ve Hindistan’daki gerileme küresel iç hat büyümesini sıfırladı.
IATA yetkilileri, İran merkezli savaş risklerinin nisan ayında kırılgan bir ateşkesle kısmen yavaşladığını ancak jeopolitik riskler ile yüksek petrol fiyatlarının önümüzdeki aylarda da havacılık sektörü üzerinde baskı oluşturmaya devam edeceğini belirtiyor.
