Qantas Havayolları, grubun Asya’daki düşük maliyetli havayolu Jetstar Asia’nın 31 Temmuz 2025 tarihi itibariyle kapanacağını duyurdu.
Jetstar Asia’nın kapanma nedeni, son yıllarda karşılaştığı ciddi mali ve operasyonel zorluklara dayanıyor. Şirket, artan tedarikçi maliyetleri ve yüksek havalimanı ücretleri gibi faktörlerle boğuşuyordu. Bölgedeki yoğun rekabet de, Jetstar Asia’nın Qantas Grubu’nun diğer daha kârlı birimleriyle benzer getiriler elde etmesini imkansız hale getirmişti. Nitekim, havayolunun mevcut mali yıl için 35 milyon dolarlık bir zararla kapatması bekleniyordu.
Bu kapanma kararı, Qantas Grubu için önemli sonuçlar doğuracak. Jetstar Asia’ya ait 13 adet Airbus A320 uçağı, Avustralya ve Yeni Zelanda’daki ana pazarlara kaydırılacak. Ayrıca, Qantas bu kapanmadan elde edeceği yaklaşık 500 milyon dolarlık sermayeyi, yeni uçaklar almak ve mevcut filoyu modernize etmek de dahil olmak üzere ana işlerine yatırım yapmak için kullanacak.
Kapanma, sadece Jetstar Asia’nın Singapur’dan işlettiği 16 Asya içi rotayı etkiliyor. Qantas’ın diğer markaları olan Jetstar Airways (Avustralya ve Yeni Zelanda’daki iç ve dış hatlar) ve Jetstar Japan’ın tüm seferleri aynen devam edecek. Jetstar Asia’dan etkilenen çalışanlara kıdem tazminatı ve yeni iş bulmaları için destek hizmetleri sunulacak. Ayrıca, iptal edilen uçuşlar için bilet alan müşterilere tam para iadesi yapılacak ve mümkünse diğer havayollarına yönlendirme sağlanacak.
Qantas, bu kararın mali etkilerini de açıkladı. Kapanma, yaklaşık 175 milyon dolarlık tek seferlik maliyetlere (yeniden yapılanma, tazminatlar ve bazı nakit olmayan giderler dahil) yol açacak. Bunun yaklaşık üçte biri mevcut mali yılda, kalanı ise 2026 mali yılında gerçekleşecek.
