Portekiz hükümeti, ülkenin bayrak taşıyıcı havayolu şirketi TAP Air Portugal’ın özelleştirme sürecinde son aşamaya geçtiğini duyurdu. Şirketin yüzde 49,9 oranındaki hissesini devralmak için yarışan Air France-KLM ve Lufthansa ile son bir müzakere turu başlatılıyor.
Portekiz’in ulusal havayolu TAP Air Portugal’ın uzun soluklu özelleştirme sürecinde yeni bir döneme girildi. Kabine Ofisi Bakanı António Leitão Amaro tarafından yapılan açıklamaya göre, Temmuz ayı sonunda sunulan bağlayıcı tekliflerin değerlendirilmesinin ardından iki dev havacılık grubuyla masaya oturuluyor.
Tekliflerin Değerleri Birbirine Çok Yakın Bulundu
Devlet varlık yönetim şirketi Parpública tarafından hazırlanan raporu inceleyen hükümet, Air France-KLM ve Deutsche Lufthansa gruplarının sunduğu tekliflerin genel değerleme açısından birbirine oldukça yakın olduğunu belirtti. Bu durum, her iki tarafa da tekliflerini iyileştirme fırsatı sunan birkaç haftalık final müzakere turunun başlatılmasını haklı çıkardı.
Süreç kapsamında TAP’ın sermayesinin toplamda yüzde 49,9’una kadar olan kısmının devredilmesi planlanırken, bu payın yüzde 5’lik kısmı şirket çalışanlarına ayrılmış durumda.
Tarafların Stratejileri ve Öne Çıkan Detaylar
- Air France-KLM: Sürece olan “değişmez ilgisini” teyit eden grup, Delta Air Lines ortaklığının desteğiyle yolcu taşımacılığı, kargo ve bakım alanlarını kapsayan kapsamlı bir stratejik plan sundu.
- Lufthansa: Süreci önümüzdeki haftalarda yapıcı bir şekilde sürdürmeyi dört gözle beklediğini belirterek TAP Air Portugal ile uzun vadeli bir ortaklık kurma konusundaki kararlılığını yineledi.
- IAG Grubu: British Airways ve Iberia’nın çatı şirketi IAG de başlangıçta sürece ilgi duymuş, ancak azınlık hissesi almanın kendi stratejileriyle uyuşmadığı gerekçesiyle nisan ayında yarıştan çekilmişti.
TAP’ın Stratejik Önemi ve Hükümetin Kriterleri
Yüksek jet yakıtı fiyatları nedeniyle 2026’nın ilk yarısında zarar bildiren TAP’ın özellikle Brezilya, Portekizce konuşulan Afrika ülkeleri (Luanda gibi) ve ABD’ye uzanan geniş rota ağı, havayolunu cazip kılan en büyük varlıklar arasında yer alıyor.
Bakan Leitão Amaro, fiyatın önemli bir unsur olduğunu ancak tek kriter olmadığını vurgulayarak; Portekiz’in havalimanı ağlarının büyümesini destekleyecek, Lizbon’un yanı sıra Porto, Faro, Azorlar ve Madeira’daki operasyonları güçlendirecek bir ortak aradıklarını belirtti. Kazanan teklif sahibinin yönetimde erken bir aşamada söz sahibi olması beklenirken, sermaye enjeksiyonunun 2027 yazını bulabileceği ifade ediliyor.
