Fransız-Hollanda ortaklığı Air France-KLM, TAP’ın özelleştirme sürecinde yarışa katıldı. Lufthansa ve IAG grupları da potansiyel alıcılar arasında.
Özelleştirme Süreci
Portekiz hükümeti, geçtiğimiz ay Cumhurbaşkanı Marcelo Rebelo de Sousa’nın onayıyla TAP Air Portugal’ın %49,9’luk hissesinin satışına yeşil ışık yaktı.
- %44,9’luk pay (yaklaşık 817 milyon dolar değerinde) bir veya birden fazla ana yatırımcıya devredilecek.
- %5’lik pay ise TAP çalışanlarına ayrılacak. Devlet, siyasi dengeler nedeniyle şirkette %50 civarında hisseyi elinde tutmaya devam edecek.
Air France-KLM’nin Hamlesi
Grubun CEO’su Benjamin Smith, “İki ay içinde görüşmelerin gidişatını göreceğiz” dedi. Air France-KLM, daha önce Lizbon’a giderek teklifini sunmuştu ancak Portekiz’deki hükümet krizi nedeniyle süreç askıya alınmıştı.
Air France-KLM için TAP’ın Lizbon Havalimanı’ndaki merkezi, Güneybatı Avrupa’da stratejik bir bağlantı noktası sunuyor. Ayrıca TAP’ın güçlü olduğu Portekiz-Brezilya ve Afrika’daki Portekizce konuşulan ülkelerle bağlantıları, grup için cazip bir genişleme fırsatı anlamına geliyor.
Olası Sonuçlar
- Air France-KLM’nin kazanması halinde TAP’ın Star Alliance’tan ayrılarak SkyTeam’e geçmesi bekleniyor.
- Lufthansa ve IAG’nin de resmi başvurularını kısa süre içinde yapması öngörülüyor.
- TAP, 50’den fazla uçağa sahip ve uzun menzilli hatlarda güçlü bir Avrupa taşıyıcısı olarak dikkat çekiyor.
Sektörel Rekabet
TAP’ın özelleştirilmesi, Avrupa havacılık sektöründe büyük bir güç dengesi değişimi yaratabilir.
- Air France-KLM, TAP’ı alırsa Güney Amerika ve Afrika pazarlarında etkisini artıracak.
- Lufthansa veya IAG’nin kazanması ise Avrupa’daki rekabeti farklı bir eksene taşıyacak.
TAP’ın özelleştirme süreci, Avrupa havacılığında yeni bir dönemin kapısını aralıyor. Air France-KLM’nin resmi ilgisi, rekabeti kızıştırırken, Lizbon merkezli bu taşıyıcıyı kimin alacağı önümüzdeki haftalarda netleşecek.
